大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于客机灵异事件录音的问题，于是小编就整理了5个相关介绍客机灵异***录音的解答，让我们一起看看吧。
- 有人听过02年华航空难诡异死录音吗？
- 有人听过02年华航空难诡异死录音吗？
- 东航坠毁客机“黑匣子”找到了，真相是什么？
- 东航MU5735客机坠毁，正在寻找的“黑匣子”究竟是什么？
- 东航指挥搭台与失事飞机没有任何录音吗？
有人听过02年华航空难诡异死录音吗？
1、警察和通讯局找不到录音发来的来源2、在飞机遇难后就有救援队去援助，而飞机上200多人都死了;但这录音发来的时候却是在救援后的第六天(也就是头七前一天)，那时所有人都已经确定死亡了。(这是发来的时间)3、而录音时间是飞机坠落前一天(这是录音时间)我已开始也没觉得什么，后来看时间才知道
有人听过02年华航空难诡异死录音吗？
1、警察和通讯局找不到录音发来的来源2、在飞机遇难后就有救援队去援助，而飞机上200多人都死了;但这录音发来的时候却是在救援后的第六天(也就是头七前一天)，那时所有人都已经确定死亡了。(这是发来的时间)3、而录音时间是飞机坠落前一天(这是录音时间)我已开始也没觉得什么，后来看时间才知道
东航坠毁客机“黑匣子”找到了，真相是什么？
还早着呢，一架飞机黑匣子一共两个，一个记录驾驶舱录音，一个记录飞机的飞行数据，目前找到的是第一个。
目前黑匣子一般用的是静态储存记录仪，现在已经送北京译码去了。
还需要找到第二个黑匣子，再根据相应的数据，才能知道原因。
飞机一共有二个黑匣子，只找到其中之一，是驾驶舱的录音另一个还在找寻中，目前为止第一个黑匣子已经送往北京有关部门译码 真相需要官方权威发布 目前为止还没有官宣！不可妄下结论！
真相就是飞机毁了，黑匣子找到了，人也却找不到了，
你问的太早了，黑匣子还没开口，专家不知道，大家都不知道。
知道的就二个字，悲惨
但愿这是最后的悲剧！愿普天下人平平安安！
东航MU5735客机坠毁，正在寻找的“黑匣子”究竟是什么？
黑匣子，是记录飞行数据和性能的仪器，是飞行记录仪的俗称。
“黑匣子”是一位澳大利亚工程师戴维.沃伦发明的。
“黑匣子”是飞机专用的电子记录设备之一。黑匣子有两个：驾驶员座舱录音器(CVR)和飞行资料记录器（FDRS）。前者能记录驾驶人员从起飞后到着陆前的相互对话。后者可记录飞行时的各种数据。
早期的黑匣子装在一种耐高温、高压、防水和耐腐蚀的黑色金属盒子里。现在的抗耐高温、高压、耐火、耐冲击等等特殊环境的能力要求已经大大提高。
东航指挥搭台与失事飞机没有任何录音吗？
“MU5735次航班，你现在区域最低安全高度2850米，听到请回答确认，广州所有跑道都可以降落，从西面进来的所有飞机都不许下降高度，把空域全部给你们清空了.................”[流泪]
看了广州机场空管这个没有被证实的的呼叫，心里酸楚。
22号晚，国家应急处置指挥部召开新闻发布会，在通报MU5735坠机事故救援工作情况的时候，谈到了广州机场空管向MU5735多次呼叫的情况。也说明了上面的呼叫可信。
MU5735是在21日14点17分进入广州管辖区域，此时高度为8900米，一起正常。到14点20分，空管突然发现飞机高度异常急剧下降，便多次呼叫，未获得回应，14点23分，雷达信号消失。
相信，随着搜寻工作的进展，广州空管与失事飞机上述呼叫，也会被证实。
现在的当务之急是寻找黑匣子，这是复原事故经过，分析事故原因的最重要的证据，现在现场的千名搜寻人员正在夜以继日、挖地三尺、争分夺秒地在寻找 ，我们也是干着急，插不上手啊！[流泪]
东航指挥搭台与失事飞机没有任何录音吗？
目前民航的指挥系统，设施、制度相对完善，塔台与飞机之间的所有对话都是有完整的录音的。
根据已经披露的消息，当时塔台发现飞机高度突然下坠，紧急喊话，但是飞机无应答，紧接着雷达信号消失，估计那时候飞机已经遇到了问题，机组人员正在紧急处置，或者通讯已经中断无法对话了。
现在看这次事故，与指挥系统基本没什么关系，很可能是飞机的关键部位，例如控制系统、操作系统或自动驾驶系统、传感系统的某些地方突然发生了严重的问题，导致飞机突然失去控制，一头扎下来。
到此，以上就是小编对于客机灵异***录音的问题就介绍到这了，希望介绍关于客机灵异***录音的5点解答对大家有用。
