图图神秘现象

本周科学探索,最新科学探索

大家好,今天小编关注到一个比较意思的话题,就是关于本周科学探索问题,于是小编就整理了2个相关介绍本周科学探索的解答,让我们一起看看吧。

  1. 载人发射成功后,SpaceX已将研发重心放到哪方面?
  2. 机遇号死亡后,NASA为何也中止了好奇号的任务?

载人发射成功后,SpaceX已将研发重心放到哪方面?

放在如何营销星球大战***。

如何收割韭菜套路。

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图片来源网络,侵删)

类似庞氏***,马斯克大忽悠一个罢了,是美国互联网金融圈钱***第一人马斯克,金融洗钱圈钱套路自燃自爆特斯拉

精明的特朗普禁运芯片,叫通用回美国,而不在乎马斯克,因为马斯克没技术就是个营销包装软文水军蹭热度互联网金融圈钱***

马斯克是个大忽悠,马斯克starline项目最大投资方是美国空军,本身就是个超级侦察***,就不明白为什么要挂个为全球接网的名号。不过马斯克是个营销天才,马斯克是被华尔街包装成了钢铁侠,实际上他只是经济学本科辅修了物理学,并无任何工程技术背景,他也没有任何工程技术发明,他最大的运气就是一创业就碰到了华尔街的天使投资人,帮助他收购了paypal(美国的支付宝)的前身Confinity公司,并最终被ebay收购,依靠发的这笔横财又入股了特斯拉公司,并踢走创始人。说穿了就是个搞互联网金融的。无论是太空探索spaceX,还是特斯拉都是马斯克前台唱戏炒作,华尔街的犹太人背后运作赚钱。2008年之前是个玩世不恭的花钱点大炮仗的暴发户,2008年之后就是被华尔街操纵炒作概念的白手套,当然,他和华尔街及美国***都是互相利用而已,华尔街需要他炒作概念收割韭菜,美国***需要他代表新一代的美国精神,同时也希望通过他的spacex给美国联合发射联盟(ULA)制造压力,避免NASA完全被ULA裹挟控制。而马斯克自己借着巨额的资本实力完成了自己发射火箭的梦想。对马斯克而言,spacex是核心,而特斯拉只是协助华尔街圈钱的工具。

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不懂花了多少钱,请了满网络的无下限软文水军吹捧大忽悠马斯克,来进行星球大战忽悠苏联的那一套。

马斯克不会告诉你协助他创建SpaceX的是中情局的官员,SpaceX的创始股东甚至被任命为NASA的局长,而SpaceX几乎就是NASA的二级单位。SpaceX的火箭回收来自于80年代的麦道公司的封存技术,梅林1D火箭发动机来自于NASA……SpaceX成立至今消耗70亿美金,完成了火箭回收的商业化,比较而言中国神舟系列飞船载人航天项目20年累计投入只有56亿美金!所以求你不要再吹马斯克了!

作为一家私营太空发射企业,SpaceX 已经顺利地将 NASA 宇航员送到了国际空间站,下一步将集中精力继续推动人类太空探索事业的发展

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CNBC 报道称,公司 CEO 伊隆·马斯克在一封致员工的电子邮件中称:除了降低龙式乘员舱的返航风险,其希望团队现将重心放到加速下一代星舰(Starship)的开发上。

登月概念图,来自:SpaceX】


上月,SpaceX 通过猎鹰 9 号火箭,从卡纳维拉尔角空军基地的发射平台,将搭载 NASA 宇航员(Bob Behnken 和 Doug Hurley)的龙式乘员舱顺利运送到了国际空间站,但目前尚未确定返航日期。

去年的时候,NASA 局长 Jim Bridenstine 曾在推特上抱怨称,马斯克对星舰项目关注过头,结果导致该机构急需的龙式乘员舱的发射日期较原***晚了许多。

作为 SpaceX 的 CEO,马斯克希望最终将人类送往月球火星,并在德州 Boca Chica 工厂进行着快速的研发迭代。虽然等比缩放模型经历了一系列的失败,但外界对该项目仍抱有很高的期待。

《洛杉矶时报》报道称,SpaceX 在星舰发布前取消了将部分建造工作集中到洛杉矶港的一项***。虽然该公司两度获得在港口开发大型火箭的许可,但后来又终止了相关协议。

最后,尽管大部分员工都位于洛杉矶地区,但马斯克还是在内部邮件中称,希望大家能够考虑在德克萨斯州的 Boca Chica 工厂度过一段时间,以加速星舰项目的发展。

不过截止发稿时,SpaceX 方面尚未就此事回应外媒的置评请求。

机遇号死亡后,NASA为何也中止了好奇号的任务

两周前,美国宇航局(NASA)宣布在火星上执行14年任务的机遇号“死亡”,这就意味着目前在红色星球上执行任务的仅剩下好奇号了。不过本周出现神秘的重启问题,从而导致NASA被迫暂停科学活动

为了继续探索红色星球,美国宇航局将所有的希望都寄托在好奇号上,这也是美国宇航局在火星上唯一剩下的火星车。不过本周美国宇航局不得不暂停好奇号的各项科学工作,并且试图在重启过程中确认了到底是什么问题导致了神秘的问题。

美国国家航空航天局在喷气推进实验室(JPL)的一份声明中证实,好奇号遇到“一个障碍”,会触发“安全保护模式”。这个问题是短暂的,因为JPL团队能够将火星车带出安全模式并成功重启了漫游者超过30次。但鉴于近期机遇号的“死亡”,因此美国宇航局需要更加谨慎的对待好奇号的行动。

谈到失败的启动,好奇号团队副项目经理史蒂文·李(Steven Lee)说,“我们仍然不确定其原因,并正在收集相关数据进行分析。”Lee继续确认他们正在暂停所有的科学工作,直到他们能够确认出了什么问题。他说,“从短期来看,我们正在限制对车辆的命令,以尽量减少对内存的改变。我们不想破坏可能导致计算机重置的任何证据。”

到此,以上就是小编对于本周科学探索的问题就介绍到这了,希望介绍关于本周科学探索的2点解答对大家有用。

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