大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于走进科学探索深海的问题，于是小编就整理了3个相关介绍走进科学探索深海的解答，让我们一起看看吧。
亲自下海测试的科学家是谁？
亲自下海测试的科学家是汪品先院士。他是我国著名海洋地质学家、中国科学院院士、时任“南海深部***”指导专家组组长。2018年5月13日，耄耋之年的汪品先走进了“深海勇士”号载人舱。当日，我国自主研制的4500米载人深潜器“深海勇士”号迎来了它诞生以来年龄最大的乘客。在南海的万顷波涛中，“深海勇士”号缓缓驶向海底的沉积珊瑚礁，汪品先观察***样长逾8小时，并获得了重要发现 。
中国第一深海载人探测器？
蛟龙号潜水艇是一艘由中华人民共和国自行设计、自主集成研制的载人潜水器，也是863***中的一个重大研究专项，设计深度为7000米。2010年5月至7月，蛟龙号在南中国海中进行了多次下潜任务，最大下潜深度达到了3759米。2011年7月26日，蛟龙号载人潜水器到达深度5057米。2012年6月27日，到达7062.68米。2015年3月17日，蛟龙号正式靠泊母港在国家深海基地36°20′05.49″N 120°43′54.41″E。
蛟龙号长8.2米、宽3.0米、高3.4米，在空气中的重量不超过22吨，不包括乘员重量的情况下，有效负载220公斤，设计潜水深度为7,000米，可承载一名潜航员和两名科学家共三人，可探索占世界海洋面积99.8%的海域，不过距离地球海洋已知的最深处马里亚纳海沟底部的10,911米仍有相当距离。
该项目始自2002年，被中华人民共和国科技部列入863***重大专项。其研制工作共有包括中国科学院沈阳自动化研究所在内的约100家科研机构和企业参加。蛟龙号的总设计师是中国深潜技术专家徐芑南。
2012年6月12日，中船重工702研究所副所长，2002年起担任“蛟龙”号载人潜水器的第一副总设计师、总体与集成子项目负责人崔维成，在接受记者***访时说，“最终，我们要做出1万1千米级的载人潜水器，在海洋最深处的海底自由航行、作业，这样，中国就真正成为载人深潜发达国家。”
我国第一艘深海载人潜水器“蛟龙号”的研制成功，使得中国成为世界上第五个具备大深度载人深潜能力的国家。 今天的《新中国的第一》带您走近我国自行设计、自主集成研制的作业型载人潜水器。
2002年，科技部正式批准设立国家“十五”863***“7000米载人潜水器”重大专项。如何应对深海7000米的巨大压力，如何具备针对作业目标稳定的悬停定位能力，如何进行水声通信和图像语音传输并建立水面支持系统，蛟龙号研究团队克服了一系列困难，终于在2009年实现“蛟龙号”的建造并开始海试。
海洋科学专业是冷门吗？
所谓“热门专业”和“冷门专业”本身是相对的。“冷”与“热”不是一成不变的，专业本身更没有好坏之分。 海洋科学这个专业海上实习和出海作业是这个专业的特点。由于行业工作环境的特殊性，报这个专业的人相对少一些。所以和当下所谓的热门专业比就算冷门专业了。
外行人对一个专业的认知，往往来源于生活工作的日常接触，若被问及海洋科学这个专业，往往回答与“远洋捕捞”“近海养殖”“石油，天然气开***”“海上货物运输”，“海上观光旅游，”“海洋自然灾害”等方面相关。由此看来，社会上对海洋科学专业的认识存在片面性。海洋科学作为一个综合性学科体系，分支学科庞大，包括物理海洋学、海洋气象学、化学海洋学、渗透交叉。其研究内容即面向宏观方面的大尺度发展（如全球气候变暖话、大洋环流等），又面向微观的微小尺度发展（如细结构、基因、细胞、微生物等），在研究空间上，只有向上发展和向下发展（如臭氧层、海洋卫星遥感等）在研究范围上则从区域性海洋到整个大洋系统都有。
海洋科学专业的毕业生的行业选择是与海洋密不可分的，主要有海洋交通运输业、海洋渔业、海洋油气夜、滨海旅游业、海水利用、海洋制药、海洋保健品开发、海盐及盐化工业、海洋服务业、海洋能发电、海水化学元素摄取，海洋***矿业，以及新型的海洋空间利用事业等。
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到此，以上就是小编对于走进科学探索深海的问题就介绍到这了，希望介绍关于走进科学探索深海的3点解答对大家有用。
