大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于雅阁未解之谜的问题，于是小编就整理了3个相关介绍雅阁未解之谜的解答，让我们一起看看吧。
雅阁2011款2.0 顶配防盗为啥响？
汽车防盗报警器总是会自己一直响个不停。这种情况可能只能换了，防盗器的主机是一次性的。但还有一种情况可能是线路出了问题。还是建议去修车的地方询问一下。当汽车发生警情(如非法启动、开门震动、系统被破坏)，系统立即拨打车主预设的报警电话(手机、座机)。并声光警示、锁断电路/油路，让车在未解警时无法启动。
9.5代雅阁原地转方向盘时，轮胎有“咯噔”的响动，是什么原因？
转向系统有～方向机，拉杆球头，平面轴承。方向机是齿条式的经常原地不动打方向会造成齿条磨损严重，齿条旷也会有响声，球头旷表现为方向有间隙，一般不会有响声。平面轴承坏了只要转弯就会有响声。可以参考我的意见。另外告诫大家尽量不要原地不动打方向，轮胎磨损不说对整个转向系统都有伤害。
1，检查轮胎上有东西与地面摩擦？
2，检查压力轴承？
3，方向机？
4，其他～～～
建议当地修理店或者4s店检修一下具体原因～～～同时原地打方向最好不要经常打死～～～个人意见，欢迎各大神就这个问题补充更好的解决方法～
我是雅阁9.5代的车主，说说我的情况：
原地打死方向盘确实有异响，但并不是每次都会出现，出现的次数不是很多；
根据我的推测，应该与路面情况还有车的位置有关系，路面情况不好，车身倾斜，与原地的摩擦比较厉害，容易发出声音;
另外一个原因像是转向轴的问题，因为偶尔关车窗的情况下还能听到比较明显的声音；
原地打方向盘，有的称之为打冷盘子，一般是在侧方停车，不自信或者距离不够的时候。
都知道原地打方向盘是很伤车的，最直接的就是轮胎。一两次倒无所谓，久而久之会伤转向机构，所以不是万不得已，最好不要这么做。
转向机构分为液力助力和电子助力，但原理是一样的，其核心部件没变（如转向盘，转向柱，转向轴、梯形连接杆）。
出现异响，如果只是偶尔，可能是轮胎缝里有石子，和地面摩擦的声音。如果多次出现，有可能是长期原地打方向盘导致万向节间隙增大（万向节一般要快速转动才会有异响，一般不会），或者齿条松动或者齿条里有异物被绞压，或者轴承损坏（轴承损坏一般是吱吱声），又或者是有东西变形后打方向盘时和转向机构有摩擦，前束螺纹松动、损坏等。最好是去店里检查一下。
你好，感谢邀请！
原地转方向盘轮胎有“咯噔”的响动这似乎是个未解之谜？可能性的原因太多了：
1. 看看轮胎上面有没有石子渣住，有的话清理石子就好了。
2. 当时的停车地面是否平整，是否是石沙路，或者是非常光滑的油漆路面停***。
3. 停车时方向盘有没有回正。一般都要回正的以避免悬挂系统承受负荷。
4. 长时间停放车辆，再开打方向盘会有轮胎摩擦声音。
5. 打方向盘尽量逼迫打到四点的位置，稍微保留一点点空间。
6. 检查方向机有没有漏油，不漏油没事。
7. 检查减震器压力轴是否也损坏。
8. 检查转向机和万向传动装置间隙大小。
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到此，以上就是小编对于雅阁未解之谜的问题就介绍到这了，希望介绍关于雅阁未解之谜的3点解答对大家有用。
