大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于床车真实灵异事件的问题，于是小编就整理了2个相关介绍床车真实灵异***的解答，让我们一起看看吧。
北汽民用版勇士怎样？
北汽勇士越野车汽油版比较落后、柴油版中规中矩，外观设计加分、配置减分，这是一台原汁原味原始的ORV。
勇士汽车是国产汽车中难得的一台纯正越野，非承载式车身、分时四驱系统、超高离地间隙、军车造型很有吸引力，但技术方面北汽也确实落后，三大件总成水平不算高。
①·非承载式车身是越野车的基础，不过勇士底盘悬架***以及四驱系统实际体验有些怪异，三门和五门版前螺旋弹簧独立悬架、后钢板弹簧结构舒适体验一般，颜值超高的大四门又是前后钢板，所以选择这台车别期望会有多好的驾乘体验。
四驱模式中的驾驶感受总有些前后桥在较劲的味道，这点与分时四驱和铺装路面的冲突无关，还是设计不够科学。
汽油2.0T发动机为三菱4G53S4T，这台机器古老可以从参数体现：最大功率140kw可以接受，但峰值扭矩仅仅250N·m，这哪是一台2.0升增压机该有的水平。最大扭矩转速出现在2400转持续输出到4800转，虽然在1000转即可介入但扭矩过小也很难有理想的动力体验，这台发动机应该淘汰了，至少可以换装北汽萨博技术的2.3T，BJ40不也在用嘛。
柴油2.5T江铃发动机还算理想，有部分皮卡车已经对质量稳定表现进行了验证，最大功率95kw、峰值扭矩320N·m中规中矩，不过在1800转可以爆发峰值扭矩多少有些优势，柴机低扭发力总会更早更强一些。
两台发动机只有柴油版值得考虑，如果选择汽油版2.0T也许会后悔，这台机器的特点是噪音大、油耗高、动力弱，是否值得选择只有体会后再做决定了。
③·变速箱只有六档手动可以选择，勇士的指导价已经在11.12-16.17万，这一价格哪怕上台4AT呢？有台AMT也不至于流失大量消费者，自动变速箱的液力变矩器结构和AMT的原始手动挡结构也可以越野，高价国产车即使是ORV也不应该没有自动变速箱。
三大总成的综合水平并不算高，配置方面除ABS EBD和空调以外其他基本空白，安全气囊当然是没有的，内饰用料和设计感也比较原始。这台车对于越野人而言是台不错的改装半成品，但要兼顾家用的话不是理想的选择。
在发动机和变速箱没有升级***之前，选择勇士需要相当程度的情怀加分；一定要选择这台车建议考虑大四门，虽然是八座但设计感相当有味道，而且巨大的空间也能够和扩展为旅居房车或床车；技术落后一些但质量发动机的质量还算稳定，落地后全面检修适当改装后会是一台不错的穿越型越野车。
勇士非常硬汉肌肉感，曲线阳刚优美而不是圆滑的没有棱角，说不好看的只是“对美的感受不同”，或者说不懂美且从众的感觉，亦或不懂车，军车有军车定位，自己定位不同就说不好有点把自己当“玩意儿了”，其实啥也不是，道理很简单，井水不犯河水，各有所爱！
六座轻型客车哪款好？
六座轻型客车可推荐三款20万以下的选项供参考，其中只有一款达到国⑥标准
第一台车推荐款为起售价最低的福田图雅诺，六座版指导价仅为11.27~17.37万，现阶段为国五清库存优惠力度略大一些，综合标准可达到万元左右；但十万元起步能选择到的之后短轴中顶版，车身尺寸为5065*2000*2445、轴距1933mm，这是一个略显怪异的尺寸。不过短轴轻客仍旧可以用以改装床车，因为座椅布局比较特殊且改装空间比较大。
图雅诺低配版在价格相当的前提下提供了两个动力选项，首先是技术非常落后的柴油4J25TC3型2.5T，最大功率81kw（110马力）、最大扭矩280N·m，这要比国产主流的2.0T柴油机差的多的多。另一个款为G01型2.0T汽油机，最大功率148kw（201马力）、最大扭矩300N·m（1500~4500转），动力水平与排量仍然不太匹配，但轻客会使用先进技术的选项并不多，价值图雅诺的价格比较亲民所以还是可以考虑的。
第二台推荐江淮汽车星锐六座系列，指导价11.***~14.23万，综合优惠也有万元左右但起售价比图雅诺略高。该车六座版也只提供短轴中顶的选项，车身尺寸为5050*2080*2370、轴距2960mm，尺寸等级与图雅诺相当但操控体验会理想一些。星锐短中版的驾乘体验尚可接受，只是简单的座椅也需要重度的改装。
动力方面星锐六座版比较尴尬也有些特殊，因为定义为「开运多功能」版本所以只提供了汽油动力；而这台2.0T的中等排量涡轮增压机的动力储备却很尴尬，最大功率只有140kw（190马力）、最大扭矩只有280N·m（1800~4000转），这只是一台优秀1.5T发动机的水平。对于星锐的性能与油耗表现不宜期望值过高，质量稳定能用的住是为数不多的优点。
第三台为大通V90的短中或短高版，手动版中高顶指导价为15.58万，自动版的指导价均为16.68万；V90的价格略高但是品质要比以上两车有明显优势，首先在安全配置方面为手动版提供ESP的选项，自动版标配了ESP并提供自适应巡航的选择，在智能安全方面要领先一筹。其次动力方面也有明显优势，π系列的2.0T柴油机有109kw/375N·m（1500~2400转）的动力储备，在2.0T单涡轮柴油轻客中属于高水平。
变速箱不仅有6挡手动，同时提供了6挡AMT机械自动变速箱，作为轻奢级轻客唯一一个提供自动挡选项的品牌，还有什么好挑剔呢？至于6AT版本只提供3座和7座选项，七座版为长轴和加长轴，这是适合改装房车而不是床车的版本。短轴版的车身尺寸为5180*2062*2365/2535/2555，高度有三个版本，短轴版均***用横置发动机前置前驱。
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