图图神秘现象

新旧未解之谜,新旧未解之谜的区别

大家好,今天小编关注到一个比较意思的话题,就是关于新旧未解之谜问题,于是小编就整理了1个相关介绍新旧未解之谜的解答,让我们一起看看吧。

  1. 又又又坠毁的印度空军为什么一而再再而三的频繁摔机?

又又又坠毁的印度空军为什么一而再再而三的频繁摔机?

印度空军摔飞机因为发生率太高,基本已经不是什么新鲜事儿了。据美国专业的航空媒体统计,几乎印度空军的所有主力战机,都摔了一个遍。早期的米格-21战机可以说是型号旧,维护困难。但最新的苏-30MKI与C-130J运输机也能摔了,这个就不是型号旧能解释得过去的。频繁的摔机也表明印度空军的训练水平,绝对有问题,同时其国产的航空工业能力有限也是一个主因。

据统计,从上世纪70年代至今,印度空军在训练中坠毁的战机已经超过了1000架,当然这其中有400多架是老旧的米格-21战机,该机也被称为“寡妇战斗机”。可以说印度空军这战机坠毁数量不知道还以为打了一场大规模战争呢。别人家的战机都是用到不能用了退役的,印度是直接摔没了,都不用退役。

新旧未解之谜,新旧未解之谜的区别
图片来源网络,侵删)

至于坠机原因,主要就是人为因素和技术故障,但有是技术事故那都与印度斯坦航空公司HAL有关。该公司下辖12个制造厂,印度空军的战机维护和保养,维修全都是由HAL来完成。比较神奇的是经过分析凡是由HAL维护或大修过的战机,都逃脱不了摔机的命运。这点连印度人自已都服,还为该公司起了许多形象的绰号,比如“巴基斯坦的好朋友,印度飞行员的最大杀手,寡妇制造者。”这也表明该公司的质控存在严重问题,据说印度技术工人维护完发动机,将其装回去的时候,完工后手中还会剩下一把螺丝没装上,也不知道这是怎么就装上了~~~

HAL还有很经典的案例,其自行研发生产的北极星直升机,早年曾出口给外国用户,结果摔机不断,气得直接退货并拒绝以后的合作。HAL公司自行生产战机能力相当差,即使是其国产的LCA战机,有报道称,两架外形一样LCA战机其零部件都无法通用。(可是能不是的师傅各自手工敲出来的)。

这个问题,我猜是因为三哥刚刚又摔了一架米格-29K吧。

新旧未解之谜,新旧未解之谜的区别
(图片来源网络,侵删)

先说一个世界级别的未解之谜:凡是被印度开过光的武器,无论是天上飞的,地上跑的,还是水里游的,肯定到最后出现各种各样大家都意想不到的幺蛾子,目前还没有哪种武器出现例外。

之所以出现这方面的问题,一个很重要的原因就是印度自己的管理混乱。

金灿荣教授曾经说过,没出国之前,一直觉得中国非常马马虎虎,但是到了印度之后,才知道什么是真正的马马虎虎。

新旧未解之谜,新旧未解之谜的区别
(图片来源网络,侵删)

印度人因为武器来源泰国庞杂,以战机为例,印度目前装备的战机包括法国的幻影系列、虎式攻击机、米格21、米格29以及苏30等各种型号,未来还有包括阵风战机以及瑞典的鹰狮或者F-16战机,可以说,这个世界上能够生产武器国家,其产品在印度都能找到影子

当然,没有中国的,原因大家都清楚,1962年被**了,到今天都没有缓过来,怨念大着呢。

因为太过庞杂了,导致管理混乱,维护等方面都是一个非常大的问题,所有的问题最终积累成大问题,最终酿成大祸。

美国彭博新闻社网站曾经发表报道揭露,印度飞行员在登机前仅仅训练35个小时,这个时间短到连紧急降落都不会。当然这是商用飞机飞行员,不过军方飞行员也估计好不到哪里去。

另外一方面,印度有个神奇的组织,印度的国防研究发展组织(简称DRDO),凡是这个组织碰过的武器,比如战机,最后全部坠毁,基本没有例外。

奇葩的是,印度一直没有放弃其国产武器的野心,因此一般从国外引进武器之后,都会让这个组织碰一下这些武器,要么维修,要么参与组装,然后会发生什么大家都知道了。

近些年来,印度军队的舰艇炸锅炉、空军摔飞机等等事件,已经成为了我们日常生活中不可缺少的笑料。

这不,根据亚洲某媒体报道:9月25日,在印度“瓜廖尔”地区,坠毁一架隶属于印度空军的双座型米格21,两名飞行员成功跳伞逃生。这也是今年以来,印度空军米格21战机发生的第2起事故!被称为空中“AK47”的米格21战机,一直以来都享有着皮实耐用的美声,米格21战机在其他国家很少会有因为飞机自身问题而坠毁的***。

而就这样一款结实耐用的米格21战机,一装备到印度手里就千呼万不灵了,频频出现各种故障导致损坏或坠毁。甚至印度装备的一共上千架米格24战机,已有超过半数因为各种原因而损坏、坠毁,剩下的一半数量也大部分早已处于趴窝状态。
长期以来,印度空军
一直都以摔飞机而出名,不但摔了米格21、“美洲虎”、幻影2000的老旧战机,就连更加新型的苏30MKI、“阵风”等这些新进的4代半战机,在印度手中也是毫不犹豫的说摔就摔。
印度空军大量坠毁各种战机
,综合原因就是其对战机的维护保养堪忧,凡是印度著名的“斯坦”航空公司维护保养过的战机,大都逃不过坠毁的命运。

印度也不是一个非常富裕的国家,但它经常会花大量之间去购买国外先进装备,对国内自身的军工业建设根本不作为。
正是因为这样的原因,导致了印度长期以来逃不过
:自己造又造不出来,造出来的也不能用,买的也不懂用,长期下去只会削弱自身的技术与军工实力。

头条“军器战位”报道!

作者小明

编辑:牧小明

发布:牧小明

作者 : 感谢我们生在这个和平的年代,愿世界没有战争。

声明:本文素材来自网络,如有侵权请联系删除。

印度空军接二连三的摔机不但杀了印度空军飞行员的士气,也成了世界议论的悲剧。

印度空军为什么会经常出现摔机的悲剧,原因很多,我分折主要有这样几条:

第一,印度空军是“万国牌”空军,所用的战机基本上是从俄罗斯,美国等国家进口的。各种零配件品种繁多,互相不统一,无法融合,因此维修很困难。

第二,印度自已科技力量薄弱,无法研制和维修各种先进战机,有的飞机本身就是带着故障在飞。

第三,军费不够使得飞行员的训练大打折扣,很多培训都要送到外国去搞,回来后本身技术力量又无法保证正常的飞行训练,所以,对飞行员的飞行技能提高有影响。

第四,印度一心想成为南亚的大国,所以对空军的使用多,形成对空军的压力就大,短促突击让印度空军不堪重负。

到此,以上就是小编对于新旧未解之谜的问题就介绍到这了,希望介绍关于新旧未解之谜的1点解答对大家有用。

[免责声明]本文来源于网络,不代表本站立场,如转载内容涉及版权等问题,请联系邮箱:83115484@qq.com,我们会予以删除相关文章,保证您的权利。 转载请注明出处:http://www.lcytiu.com/post/34772.html

分享:
扫描分享到社交APP