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广汽石墨烯基超级快充电池进入实车测试,会影响世界汽车行业吗?
物理学常识告诉我们,以目前的技术条件,是无法实现的,广汽也解释了,长行程归长行程,超快充归超快充。我赞成专家说的,坚持说1000公里续行,能8分钟充八成电且价格不贵的,可以肯定是骗子。
广汽研究院有国家级实验室,19年获得评定汽车行业第一,全行业第六。广汽有一句话中国的汽车行业要引领电动汽车的方向!
近两三年广汽在不断不补技术短板,电动汽车车身车架平台,全新平台研发成功并进化到第二代应用。
传统汽车的发动机,变速箱都有了质的突破并搭载实际应用。效果也很好。
电动汽车电机三合一,双电机四合一总成不断进化。
高精细化的电池控制系统成功应用。
最大短板就是电池一直受制于人。电池厂也迟迟延期也许为的就是等短板的突破。
石墨烯基快充锂电池,就是广汽对自己短板的最大突破。而最有核心价值的居然是没人留意的石墨烯制备优势,可以这么说,广汽有用得起的石墨烯,别人没有!广汽有低成本的石墨烯基电池,别人的石墨烯基电池没有成本的可比性,被秒杀,别人做出来也没用,太贵!
快充一点是电动车会去想方设法突破的。也许华为的高压系统将是方向。也许可以小应用到小容量的应用平台使用。像宏光miniev倒是很好的应用对象。电池成本并没有增加多少。
一定会的。如果中国有两千万部这样的车,恐怕要建一百座核电站。以北京为例,600万部家用车,现在铺在地下的电缆都要挖出来换成碗口粗的才行。挖山***矿,炼油搞塑料,加工制作电缆,要全速紧忙活几年才能把基础设施搞好。怎么可能没有影响呀。
去新疆30天自驾游,有什么好的路线推荐?
北疆十四天大环线一网打尽所以景色
1.***—五彩城(4A)—216国道—富蕴县(480km约5.5小时)
2富蕴县—可可托海(5A)—五彩滩日落—布尔津(380km约6小时)
3.布尔津—禾木图瓦人村落(宿小木屋)(160km约3小时)
4. 禾木图瓦人村落—喀纳斯湖(5A)—贾登峪(宿别墅)
5.贾登峪—乌尔禾魔鬼城(4A)—克拉玛依(446km约5小时)
6.克拉玛依—赛里木湖看花海看日落(4A)(宿毡房)(470km约5.5小时)
7.赛里木湖日出—果子沟—霍尔果斯口岸—65团薰衣草(4A)
—伊宁市—伊犁河大桥日落(250km约3小时)
8.伊宁市—昭苏—夏特景区(4A)—昭苏(270km约4小时)
新疆第一站哈密有个巴里坤草原很好,然后鄯善县沙漠公园也可以,接着就是火焰山景区还有千佛洞这个地方还有几个小玩的地方到哪了可以再问问,如果有时间去火焰山二堡哪里烤肉很好吃3块钱一串,去吐鲁番比较多,葡萄沟,坎儿井,交河故城,吐鲁番博物馆,艾丁湖,还有几个不太好玩,***也多天山天池不错,知道就这么多了,到哪里可以再问问
30天足够玩个大环线,从青海西宁出发沿~青海湖,茶卡盐湖,察尔汗,大柴旦,进入新疆若羌,和田,喀什,阿克苏,过天山走伊利,塔城,阿勒泰,精河,奎屯,石河子,***,吐鲁番,哈密,到甘肃敦煌,嘉峪关,张掖进青海祁连山,祁连县,门源县,到西宁。几乎走遍大西北的山山水水,大漠隔壁,高原,草原,绿洲,除了大海(青海湖)除外一切美景,敬请游玩领略。同时可以了解不同地域的民族风情,遍偿西部美食,地地道道的西部水果。
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