大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于珠峰灵异事件视频大全的问题，于是小编就整理了3个相关介绍珠峰灵异******大全的解答，让我们一起看看吧。
珠峰灵异***是真的吗？
珠峰灵异***存在与否目前没有确凿证据能够证明。尽管有人声称在珠穆朗玛峰上经历了一些超自然的***，但这些故事往往缺乏实质性的证据支持。科学家们也并未发现任何与超自然现象相关的证据。因此，我们应该以理性和科学的态度对待这类***，而不是轻信传闻和故事。
什么鸟飞得高，经常撞到飞机，是海鸟吗？
高原的鹰.还有能飞跃喜马拉雅山的鸟类——蓑羽鹤.
飞行最高的鸟类：大天鹅和高山兀鹫是飞得最高的鸟类,都能飞越世界屋脊——珠穆朗玛峰,飞行高度达9000米以上,否则就可能会撞在陡峭的冰崖上丧生.棕头雁,在人际罕见的高空人乘飞机才上的去的地方,发现棕头雁在此飞行,它1秒呼吸1次,心跳一分钟400次这样才能全身上下的血小板才能吸收最稀薄的极少氧气,必须急速运动,才能保持身体不被冻僵,只有美国的 X－15 A研究试验机才能和它比美,棕头雁能飞上9万米的高空,被动物学家喻为动物界的超级战斗机．大雁、老鹰、野鸭、信天翁等鹰类、雁鸭类以及部分海鸟都能利用气流,飞上万米高空,到达与飞机飞行高度一致的平流层.大雁飞越喜马拉雅山的飞行高度为9000米是飞翔最高的,可以在一万米的高空翱翔 还有天鹅.能飞17000米
鸟类是影响航空安全的一个重要因素，如果它与飞机产生碰撞，那么很可能导致飞行事故产生。从我们常规思维中，也许觉得相对于飞机来说，体型小、质量轻鸟类应该不成为威胁，它们与飞机相撞只能是以卵击石。但是***裸的机鸟相撞案例却告诉我们，事实并非如此，鸟类对高速飞行的飞机来说是一个很大的安全隐患。据统计，自1988年来，已有219人在鸟击坠机***死亡。
大家看出这是什么鸟类了吗？
一只0.45公斤的鸟如果以时速800公里的飞机相撞，可对飞机造成153公斤的冲击力；7公斤的大鸟与时速960公里的飞机相撞，产生的冲击力高达144吨。如此惊人的数据表明，鸟击对高速飞行的飞机破坏力之大，一只小麻雀就可以撞毁飞机的发动机。
飞机自身的构造也是一个很大的因素。由于飞机导航的需要，导航系统大多被安置在的前部，并且防护罩会比其们部位要弱些，更容易受到的鸟类撞击的伤害。不过，好在鸟类飞行高度并不高，它们只会出现在飞机起飞和着陆的过程中，如果能沉着对应，立即返航或降落还是可以化险为夷的。
飞机的另一个脆弱部位是发动机。发动机的叶片很薄且高速旋转，在鸟类撞击时更容易被击碎。发动机最大的弱点是它以巨大的力量吸入周围空气，在周边出现的飞鸟，很容易被吸进去而破坏整个发动机。发动机一旦被破坏，只能依靠其它的发动机来坚持到安全着落。
飞机撞鸟，基本都是在起飞爬升或者降落阶段，高空巡航的时候，撞鸟的可能性几乎为零。民航飞机巡航高度是一万一千米左右，即便是天鹅，也飞不到这个高度。如果是军机飞行状态下撞鸟也是在低空，例如飞行表演的时候。如果对撞鸟***进行统计，会发现，两千米以上的几乎没有，五百米以内最多，撞飞机的鸟，麻雀鸽子一类的低空飞行鸟类占绝大多数。
什么鸟飞得高可能我不是很了解，依稀只记得上学时书本上说天鹅可以飞跃喜马拉雅山（敲黑板，好好学习还是很重要的）。前面也有人说明了什么鸟飞得高，这里我也不再做过多的说明，要不然就关公面前耍大刀了。
我要说的是，飞机平时巡航飞行大多是在八九千米的平流层，无云也无雨，基本啥玩意儿也没有，这个阶段要是被啥撞了，估计飞行员都要说：“撞鬼了”。飞机鸟击主要发生在起飞和降落阶段，这也是机场周边要驱鸟的原因。另外容易发生鸟击的季节主要是在春秋两季，这两个季节大量的鸟类需要迁徙，所以飞机撞鸟的概率会比较高。撞飞机的鸟也不一定是海鸟，建在海边的机场不多，所以海鸟所占比例也不高。
那么飞机哪些部位容易被鸟击呢？根据我们公司的统计资料，容易被鸟击的地方包括：雷达罩、驾驶舱风挡玻璃（就是驾驶舱窗户）、发动机、起落架、大翼、水平安定面等。
以人体来做个对比：雷达罩受损会使雷达、仪表着陆系统受影响，风挡玻璃受损影响驾驶员视线，就好比人的视线受到了影响；大翼、水平安定面受损影响飞机气动外形，就好比人的脸面挂彩了（毕竟人要脸树要皮啊！！！）；起落架受损有可能伤及起落架以及液压管路，就好比人的骨骼和血液受损；而发动机作为飞机的核心受损了，影响就比较大了，它就像人的心脏，功能受损了就得好好修理修理了。前不久我们公司一架飞机左发被鸟击，发动机叶片被打烂，发动机内部也吸入了异物，进行了孔探（这个就像是做胃镜检查一样，想想以前做胃镜时的痛苦，心疼自己三秒），目前已经停厂修理五天了，想想看损失多少毛爷爷。。。。。。
一般飞机被鸟击了之后，飞机维修人员都会依据飞机厂家提供的手册进行详细检查，根据标准进行修复，使飞机达到适航能够重新投入使用的状态。
好了，说了挺多了，由于鸟击的画面一般都比较血腥，就不上传鸟击的图片了，以免倒大家的胃口，祝大家都能有一个安全愉快的旅程。
《飞驰人生》结尾张驰死了，那冠军是林臻东吗？
撰文：旅途归客
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这部电影，最后结尾，可能大家看得有点迷惑。这是韩寒导演的一种不走常规操作的拍摄手法，应该说是偏向更加内涵的，没有夸张，却渲染了一种温和。
最后的比赛其实就是张驰和林臻东的个人对决。这一次沙漠拉力赛，是张驰人生中翻身的一战。曾经作为赛车之王的张驰称冠多年，后来因为和别人飙车导演赛车生涯走下了神坛。
张驰人生就像潮起潮落一样，走下了神坛后，他谋生都很艰难。很努力的为他的生活拼苦奋斗，做厨师炒饭。但走下神坛这几年并没有放弃自己对赛车事业的热爱，在家里经常和儿子模拟开赛车。
在走下神坛这几年，继承张驰神位的便是林臻东。林臻东连续好几年称霸，但他没有失去自我，喜欢更强的对手，那就是很膜拜曾经的王=张驰。
张驰对他一生最后悔的就是飙车那件事，导致人生跌落了低谷期。他和林臻东最后的对决，其实不是想要真真的赢林臻东，而是他认为他失去的东西一定要拿回来，争一口气。而赛车的最强敌人并不是对手，而是战胜自己。
在最后的沙漠之战，张驰一个人单独完成了比赛，加上他的装备都是比不上林臻东。可是张驰凭借着他经常来这个路线跑过n次，路线都早已记住在脑子上的记忆，不需要搭档了。最后张驰虽说车出问题，但他还是冒险冲过了终点，时间应该是比林臻东更加的短，冠军无疑是张驰。张弛战胜的是自己，不是林臻东。
结尾的彩蛋就知道张弛没有死了，最后坠入海的只不过是夸张的手法拍摄。彩蛋张弛还带着他的儿子和他儿子的同学老爸比赛，结果同学的老爸开的是飞机。
昨天恰巧刚和老婆看完，我来说说个人看法吧！
依据赛车规则，最终成绩（没有犯规情况下）以起跑后至终点撞线内的时间为判定成绩的标准，没有之一！显然从比赛开始后张弛的一直落后，到中途的苦苦追赶，再到最后孤注一掷后的超越。很明显，张弛赢了！这点通过林臻东的表情就可以看出来：开始时大幅度领先的不屑一顾和骄傲；中途被逼近时的惊慌失措和紧张；最后一刻被超越时的不可思议和落寞……
种种迹象表明：张弛赢了！
竞技体育向来讲究胜者为王，可前提是重在参与！比赛时很多赛车手的退赛、失误等等全部是为二人的巅峰对决做铺垫。对于林臻东来说，比赛胜利只是满足一下自己的虚荣心；可对于张弛来说，这场比赛他已经孤注一掷。不仅押上了自己的全部身家，甚至还押上了儿子、朋友的期冀！就这点来说，他们还没有开始比赛，我就已经知道张弛必输无疑。后面赛车失控后，尽管导演没有交待结局，可这结局真的有必要吗？胜负真的那么重要吗？
这一切说明：张弛输了！
张弛参赛的动机值得怀疑：果真是为了捍卫自己第一的霸主地位？而作为对手的林臻东既然那么在意成绩，为何三番两次帮助张弛？如果他真的能看透竞技体育的精髓，他会在意名次？而作为张弛，表面上打着捍卫自己尊严的幌子，不惜以牺牲自己性命为前提。他的朋友怎么办？他的儿子怎么办？
索性，导演并没有直白地去交代张弛的生死。不然这部片子就太索然无味了！为自己的梦想去努力奋斗，甚至不惜牺牲自己的性命是值得尊敬的；但孤注一掷、抛弃所有为了梦想而不顾一切是可悲的。
赛车有输赢，生活没有！
到此，以上就是小编对于珠峰灵异******大全的问题就介绍到这了，希望介绍关于珠峰灵异******大全的3点解答对大家有用。
